Авторы проекта и руководители его строительства – инженеры Г. Фукс и М. Корнеев, архитектор А. Гаврилов. Сооружение моста началось в 1983 году, а в декабре 1990 года по нему прошли первые автомобили (по три полосы движения в обе стороны), а через два года пошли и поезда метро Сырецко-Печерской линии. Приблизительно 200 миллионов долларов было потрачено на возведение такого грандиозного сооружения длиной 1256 метров и шириной 41 метр. По конструкции он вантовый, а высотой (135 метров) превосходит на 16 метров Северный (бывший Московский) мост. На время завершения работ мост считали наиболее современным. Сейчас он уже много лет связывает правый берег Днепра с левобережным жилым массивом Позняки.