Будівництво залізниці в Кременчуці почалося в 1860 роках, коли уряд вирішив поєднати Москву і Харків з Чорним морем. У 1870 році відкрився рух у напрямку Полтава- Кременчук. Через 2 роки був побудований міст через Дніпро і залізниця була прокладена далі на південь. У 1920 році в будівлі вокзалу знаходився робочий кабінет Сталіна. У ньому він працював над розробкою плану наступу на білополяків, а також провів зустріч з командним складом Першої Кінної Армії. Під час Другої світової війни будівля була зруйнована, але відразу після звільнення міста відновлена однією з перших. У її будівництві активну участь брали добровольці. У 1946 році вокзал був відкритий, але вже зі зміненим інтер’єром. Зберігся лише фасад будівлі. У 2005 році вокзальний комплекс був реконструйований і набув сучасного вигляду.