История перевала очень древняя. Еще в средние века здесь проходил торговый путь с Киевской Руси в страны Дунайского бассейна. Жили тут в основном лемки – небольшая этническая группа, которая отличалась своим особенным бытом и деревянной архитектурой. До наших дней сохранились их уникальные деревянные церкви XVII-XVIII столетия. В 1872 году была введена в эксплуатацию стратегически важная железнодорожная магистраль, которая сообщала Будапешт и Восточную Галичину. Железная дорога действует и по нынешний день. Кроме сообщения Закарпатья с другими областями Украины, по этой дороге транспортируется железная руда в Словакию. На перевале можно насчитать 14 железнодорожных туннелей. А еще здесь проходит множество туристических маршрутов. Были и грустные моменты в истории перевала, например, кровопролитные бои во время Первой мировой войны. Напоминает об этом военное кладбище и памятный знак. Во время Второй мировой войны здесь также проходили бои: венгерские и немецкие войска соорудили в горах оборонительную линию Арпада (бункеры и бетонные сооружения), элементы которой можно увидеть и в наши дни.