Строительство железной дороги в Кременчуге началось в 1860-х годах, когда правительство решило соединить Москву и Харьков с Черным морем. В 1870 году открылось движения по направлению Полтава – Кременчуг. Через 2 года был построен мост через Днепр и железная дорога была проложена дальше на юг. В 1920 году в здании вокзала находился рабочий кабинет Сталина. В нем он работал над разработкой плана наступления на белополяков, а также провел встречу с командным составом Первой Конной Армии. Во время Второй мировой войны здание было разрушено, но сразу после освобождения города восстановлено одним из первых. В его постройке активное участие принимали добровольцы. В 1946 году вокзал был открыт, но уже с измененным интерьером. Сохранился только фасад здания. В 2005 году вокзальный комплекс был реконструирован и обрел современный вид.