В середине XIX века по всей стране массово строились почтовые станции, где меняли казенных лошадей, и почтовые кареты и дилижансы продолжали свой путь. Они были разделены на классы (от 1-го до 4-го), к их строительству и обустройству существовали определенные требования. Одной из них была станция, построенная в Новоград-Волынском. Она представляла собой целый комплекс построенных из кирпича сооружений, в который входили: центральное здание с двенадцатью комнатами для служащих и транзитных пассажиров , кухня, коридор, помещение для начальника станции, которое содержалось за счет казенных средств. Во дворе размещалось два помещения: одно служило отелем для возчиков, второе – отелем для транзитных пассажиров. Здесь также размещался склад для грузов и почтовой корреспонденции. Во дворе было отведено место для деревянной стайни, сарая, где хранилось сено и овес, также располагался навес для карет и саней. На территории станции были высажены клумбы с цветами, вырыт колодец. На сегодняшний день этого всего уже не существует. Помещение станции отдано под точки розничной торговли и сувенирные лавки.