Если вы думаете, что в Кривой Рог можно поехать только в командировку, как минимум 10 тысяч человек с вами не согласятся. Именно столько людей в 2017 году открыли для себя Кривбасс как место для туризма и экскурсий.
Индустриальные красоты города показывает гостям Владимир Казаков – кандидат географических наук и глава городской федерации спортивного туризма. Украинцев уже удалось убедить, что шахты, заводы, карьеры и отвалы породы – это красиво и интересно. Следующая задача Владимира Казакова – выход на международный уровень.
– В Запорожье меня поразил контраст: с одной стороны, городские власти презентуют программу развития туризма, с другой – местные жители убеждают меня, туриста, что в их город ехать незачем. В Кривом Роге то же самое?
– В Кривом Роге такая проблема уже преодолена. Она была в 2013-2014 годах, когда нужно было всех и вся убеждать в возможности промышленного туризма. Сейчас антирекламы нет. У нас уровень другой – есть ожидания большего разнообразия экскурсионных маршрутов, еще большего открытия предприятий. 8 сентября 2017 года у нас был фестиваль «Ночь индустриальной культуры» – прошел на ура! По оценкам, на нем было от четырех до семи тысяч посетителей – почти все местные. Это свидетельствует, что у горожан нет негатива к промышленному туризму. Наоборот, увеличивается количество посетителей местных экскурсий, и происходит это и за счет местных жителей. Значит, уже в пути – формирование позитивного имиджа по отношению к промышленному туризму. Идет масса выступлений по местному ТВ, в газетах, в Интернете. Все работает на положительный образ промышленного туризма.
Фото: Geometria
– Откуда туристы едут к вам на экскурсии?
– В основном это местные жители, но есть гости из Днепра, Киева, Полтавы, Харькова, Кропивницкого, Львова, Запорожья, Одессы и многих других городов Украины. Что касается зарубежных гостей, они приезжают из разных стран – от Словакии и Германии до Бразилии и Южной Кореи.
Фото: facebook.com/Алла Мыза
Индустриальный туризм в Кривом Роге
Откуда едут туристы в Кривой Рог
– Кривой Рог очень большой, все объекты не увидишь за один уикенд. С чего бы вы рекомендовали туристу начать знакомство с городом, чтобы получить яркое первое впечатление?
– Есть две вещи в турах в город: первый объект на маршруте и последний. Для формирования положительного образа города в глазах туриста важны оба. Первый на маршруте – гигантский карьер Южного горно-обогатительного комбината (ЮГОК). Первое впечатление просто фантастическое! А сейчас мы там делаем еще и спуск в карьер на рабочий горизонт, это усилит первое впечатление. Последний объект – провалы над подземными пустотами шахт. Это очень впечатляет, как последний всплеск после понижения «градуса» в середине дня, последний хлопок. Такая схема работает неплохо – проверено жизнью. Можно начинать и со спуска в шахту – тоже отличный вариант. Но там есть ограничения по дням посещений, цене, здоровью и возрасту.
Фото: discover.net.ua, ugok.com.ua
– Индустриальные объекты – это в основном предприятия с пропускным режимом. Насколько сложно убедить руководителя завода или шахты пустить к себе «незваных гостей»? Можно ли сказать, что сейчас договариваться об экскурсиях стало проще, чем, скажем, пять лет назад?
– Да, договариваться сейчас легче. 8 сентября 2017 года между городской властью и предприятиями был подписан меморандум о поддержке развития промышленного туризма. Сегодня готовятся проекты маршрутов там, где их не было. Готовится упрощение режима посещения. Основной принцип убеждения – имидж предприятия. На Криворожском железорудном предприятии даже заложена цена с доходом для него. Самый упрощенный режим – на ЮГОКе. Там мы ввели в прошлом году два новых маршрута: посещение массового взрыва на карьере и спуск в карьер на вахтовке на рабочий 180-й горизонт.
Фото: cityblog.com.ua
– Есть ли в городе интересные объекты, которые еще не удалось «рассекретить»?
– Есть. Это заброшенные промышленные наземные и подземные объекты для таких направлений, как диггерство, сталкерство и руферство. Много открытых стволов заброшенных шахт для экстремалов и спелеологов.
Фото: facebook.com/Anatolii Andrzheievskyi
– Какие туристические новинки вы планируете на нынешний год?
– Это маршруты на Центральный, Ингулецкий и Северный ГОКи, упорядочивание посещения шахт со спуском под землю, маршрут на коксохимическое производство «АрселорМиттал Кривой Рог», экстремальные туры в стиле диггерства и спелеологии.
Фото: buhanovskiy.com.ua
– Расскажите о вашей работе с организацией ERIH – Европейским маршрутом индустриального наследия. На какую помощь от организации можно рассчитывать? Есть ли у Украины перспектива членства в ERIH?
– Город подал заявку на членство в ERIH. Сейчас ждем ответа по формализации отношений. У нас составлен план участия в самых нужных для города и страны мероприятиях, которые проходят в рамках сотрудничества с организацией. Помощь информационная – пока начинаем с нее. ERIH – это платформа распространения информации, это связи с туроператорами и всеми заинтересованными лицами в Европе, которые продвигают идеи промышленного туризма. Украине нужно вступать в ERIH, это как мост в Европу. В сентябре 2017 года мы презентовали Кривой Рог на ежегодной конференции этой организации. Городу предложили вступить в организацию на правах корпоративного члена. Мы даже получили предложение провести конференцию ERIH-2019 в Кривом Роге.
Фото: facebook.com/Павел Линский
– Реально ли создать в Украине маршрут индустриального туризма по нескольким городам? Что для этого нужно?
– Да, это очень важно. Только такой турпродукт продаваем за границей, и это платформа для привлечения иностранных туристов в Украину. Нужен национальный маршрут на шесть-семь дней: Киев – Днепр – Запорожье – Никополь – Кривой Рог. Что необходимо для основания маршрута, так это коллективное взаимодействие заинтересованных субъектов туристического рынка из указанных городов. Процесс уже начат, особой поддержки местных властей тут не требуется. Господдержка в принципе нужна только для рекламы маршрута на украинском стенде на международных выставках и финансовая поддержка участия делегаций Украины в туристических выставках. Возможно, еще подготовка промопродукции. В остальном развитие маршрута – это прерогатива бизнеса.
Фото: facebook.com/CityblogKR