Планы по строительству тоннеля были еще в 1998 году, но реализация проекта стартовала только четыре года назад.
Новый Бескидский тоннель, на строительство которого было потрачено четыре года и около трех миллиардов гривен, открыли сегодня во Львовской области, на перегоне "Бескид – Скотарское". Об этом на своей странице в социальной сети Facebook сообщил президент Украины Петр Порошенко.
"Бескидский тоннель, который мы сегодня открываем – крупнейший инфраструктурный проект, реализованный у нас в стране на протяжении последних десятилетий. Он – часть международного транспортного коридора, который идет по территории Италии, Словении, Венгрии, Словакии, Украины и дальше на восток. Здесь проходит до 40% наших транзитных грузов в направлении Западной и Центральной Европы", – сказал Порошенко во время официальной церемонии открытия нового железнодорожного тоннеля.
Во время открытия тоннеля Порошенко проехался в кабине машиниста, после чего выступил с речью. По его словам, планы на его строительство были еще в 1998 году, но реализация проекта стартовала только четыре года назад. Порошенко подчеркнул, что завершить строительство удалось на 7 месяцев раньше запланированного срока.
"Сегодня, когда подписано Соглашение о всеобъемлющей зоне свободной торговли с ЕС, когда подписано Соглашение об ассоциации с ЕС, когда подписан безвизовый режим с ЕС, когда на 20-25% возрастает экспорт в страны ЕС, это было, как горловина бутылки – если не расширить, то не пойдет", – сказал Порошенко.
В пресс-службе Львовской областной государственной администрации уточнили, что длина Бескидского тоннеля – 1764 метра. Это второй по длине железнодорожный тоннель в Украине. Расположен в Украинских Карпатах, на Бескидском перевале и относится к пятому Панъевропейскому транспортному коридору, который соединяет Львов и Триест (Италия).
Тоннель является важной логистической составляющей маршрутов экспорта украинской продукции в Евросоюз. Новый тоннель сможет пропускать более 100 пар поездов в сутки, тогда как старый, лишь 47. Это позволит в несколько раз увеличить масштабы перевозок по железной дороге через Карпаты и открыть новые возможности выхода товаров на европейские рынки в направлении Италии, Словении, Венгрии и Словакии.
Новый Бескидский тоннель построили на замену старому, действовавшему с 1886 года.
Фото: president.gov.ua