Повышение стоимости оформления коллективных заявок на железнодорожные билеты в “Укрзалізнице” считают полностью оправданным. Как сообщается в ответе руководства компании на депутатский запрос народного депутата Украины, главы подкомитета Верховной Рады по курортам и туризму Анны Романовой, рост цен на групповые перевозки обусловлен подорожанием топлива и энергоресурсов, повышением заработной платы сотрудников УЗ и т.д.

Как известно, в январе текущего года стоимость оформления коллективных заявок на железнодорожные билеты повысили почти в семь раз. Плата за бронирование каждого места поднялась с 32 гривен до 200 (50 гривен – перевозка детских групп), то есть в некоторых случаях стоимость одного билета на поезд будет автоматически повышаться в два, а то и в три раза. Кроме того, на 25% планируется повысить стоимость проездных билетов.

Анна Романова направила депутатский запрос на имя премьер-министра Украины Владимира Гройсмана и главы правления ПАТ “Укрзалізниця” Евгения Кравцова с просьбой пояснить, чем обусловлено такое ценообразование и прокомментировать целесообразность введение платы за бронирование билетов для групп.

“Инфляционные процессы во всех сферах народного хозяйства, рост курса иностранной валюты по отношению к национальной, повышение стоимости товаров народного хозяйства, горюче-смазочных материалов в значительной мере влияют на финансово-экономическое состояние железнодорожной отрасли, которая находится в процессе реформирования. В связи с повышением стоимости топлива и энергоресурсов, материалов, запасных деталей, увеличением оплаты труда, большими являются и маневровые работы (стоимость одного часа работы маневрового локомотива в среднем составляет 500 гривен)”, – объясняют в  “Укрзалізниці”.

В документе также сообщается, что, проанализировав популярные направления, которыми пользуются организованные группы пассажиров, специалисты УЗ пришли к выводу, что каждый пассажир приносит компании от 50 до 400 гривен убытков.

Комментируя ответ руководства “Укрзалізниці” на депутатский запрос, Анна Романова назвала ответ УЗ “непрофессиональным”, а повышение платы за групповые перевозки – “серьезной угрозой для развития внутреннего туризма”.

“Укрзалізниця” с начала года ввела плату за групповые перевозки. 200 грн – за билет. То есть некоторые билеты подорожали почти вдвое. И если в других странах, наоборот, на групповые перевозки скидки, то в Украине туристическая индустрия интересует чиновников лишь “на словах”. Когда я потребовала от руководства УЗ отменить плату за бронирование, то получила ответ: “выросли расходы, зарплата персонала (!), перевозки по железной дороге стали убыточны…”. Такой непрофессиональный ответ предоставил руководитель “Укрзалізниці” – господин Кравцов, - зарплата которого составляет...1,2 миллиона гривен в месяц (!!!). То есть вдвое больше, чем зарабатывает, например, канцлер Германии Ангела Меркель. Я не против высоких зарплат, если руководитель эффективен. Но “Укрзалізниця” пока делает все по логике: наши высокие зарплаты делают перевозки убыточными, поэтому давайте... поднимем в 6 раз цены за бронирование!”, – говорится в публикации Романовой в Facebook.

По мнению Романовой, ситуацию в железнодорожной отрасли можно улучшить, лишив “Укрзалізниця” монополии на рынке – в парламенте уже зарегистрирован законопроект “О железнодорожном транспорте”, который предполагает создание конкурентного рынка железнодорожных перевозок путем предоставления права частным перевозчикам осуществлять ж/д перевозки.

Фото: uz.gov.ua

Стать партнером самого большого туристического маркетплейса Украины Zruchno.Travel

Смотреть актуальные туры по Украине