Каждый год в мае громкий рев моторов заполнял улицы Старого города, и гоночные автомобили проносились на огромной скорости, грохоча колесами по брусчатке. Даже не верится, правда? А ведь еще 10 лет назад гонка в Каменце-Подольском считалась одним из наиболее интересных автоспортивных событий нашей страны. Но после того, как на одной из трасс ралли “Стара фортеця” произошла серьезная авария, да к тому же из-за ошибки организаторов, раллийная жизнь Каменца замерла и город утратил свой гоночный статус… Но в этом году в Каменец-Подольский, наконец, возвращается самое зрелищное ралли страны! Громкое событие в мире автогонщиков, которого с нетерпением дожидались и спортсмены и болельщики, состоится, благодаря Михаилу Лойленко и его профессиональной команде. Михаил Лойленко давно считается одной из самых заметных фигур в мире раллийного спорта Украины, его имя считается своеобразным “знаком качества” в среде гонщиков и организаторов ралли. О том, как Каменец получил статус “раллийной столицы” и почему возвращение ралли “Фортеця” прогремит на всю страну Михаил рассказал в интервью Zruchno.Travel. хорошая новость, – Михаил Лойленко рассказал в интервью Zruchno.Travel.

– Масштабное шоу ралли “Фортеця 2019”, которое будет проходить уже совсем скоро – 11-12 мая – в Каменце-Подольском, в СМИ анонсируют, как “первое подобное мероприятие в городе”. Но, насколько я понимаю, раллийный спорт в Каменце и, в частности, “Фортеця” имеют большую историю?

– В независимой Украине гонка “Стара фортеця” впервые прошла в 1999 году, и с тех пор Каменец принимал соревнования по авторалли с перерывами разной продолжительности более десяти раз. Предыдущая гонка состоялась в городе на Подолье три года назад, в 2016 году. Но, к сожалению, тогда соревнование было организовано далеко не лучшим образом, и после него раллийная жизни в Каменце замерла еще на три года…

– А почему? Тогда, в 2016, на соревновании что-то пошло не так?

– Нет-нет, ничего страшного, на самом деле, не случилось, но могло… На каком уровне было организовано все соревнование в целом, на таком же – была обеспечена безопасность участников и зрителей. Да и не было тогда хорошей, опытной команды, которая бы справилась с организацией такого мероприятия.

А в этом году, видимо, как говорится, пришло время… Сформировалась профессиональная команда людей, каждый из которых работает над своим направлением проекта. Кроме того мы довольно продуктивно сотрудничали с городскими властями и местным бизнесом на всех этапах подготовки к гонке – наши идеи, предложения быстро находили отклик. Я бы хотел этот момент особенно подчеркнуть – если бы власти Каменца не оказывали бы нам такой поддержки, ничего бы не вышло.

Но все складывается хорошо, и сейчас мы уже можем с уверенностью говорить о триумфальном возвращении ралли в Каменец-Подольский. Это будет большой спортивный праздник скорости и мощи – второй этап Чемпионата Украины по ралли 2019 года. Гонка возвращается в обновленном формате – для ралли создали новую официальную символику (логотип, эмблему, оригинальный дизайн сувенирной продукции), а из названия исчезло слово “стара”. И это символично – спустя годы ралли возвращается вместе с новой командой, в новом формате, с новыми гоночными участками!



– Весь последний год (если не больше) вы вместе с вашей командой, жили подготовкой к большому возвращению ралли “Фортеця”. А чем вы занимались до этого?

– С 2009 по 2011 год я был спортивным директором знаменитого авторалли Prime Yalta Rally, а практически бессменным организатором этих гонок с 2005 по 2013 год был Евгений Червоненко. Эти годы – период расцвета раллийного движения в Украине. А в 2012 году в Ялте проходил самый яркий и мощный ивент – 10-й этап Интерконтинентального Чемпионата IRC и этап Кубка Европы ER Cup East. Мероприятие было организовано на очень профессиональном уровне, ведь сразу перед гонками в Ялте этап Чемпионата IRC проходил в Монте-Карло и планка была поднята высоко. С 2012 по 2013 год я был директором всего Чемпионата Украины по ралли, так что мне довелось принять участие в организации гонок в Херсоне, во Львове, Черновцах, Мариуполе и так далее.

А после печальных событий 2014 года, когда Yalta Rally прекратило свое существование, да и все раллийное движение в Украине “застыло”, я некоторое время работал директором спортивной раллийной команды, кроме того один сезон я занимал пост директора комплекса “Протасов Яр”.

– Чемпионат Yalta Rally был наиболее ожидаемым и масштабным спортивным событием года для крымчан. Скажите, какое значение имели гонки Yalta Rally для раллийного спорта Украины в целом? То есть, насколько серьезный ущерб нанесла аннексия Крыма автомобильному сообществу страны?

– Yalta Rally долгие годы была культовой гонкой Украины – в ней хотели принимать участие буквально все спортсмены – и отечественные и зарубежные. Ялтинское ралли всегда выделялось среди всех подобных соревнований в Украине. Yalta Rally – это и наиболее сложные (а значит и наиболее заманчивые) участки гоночных трасс, это и самое зрелищное и красивое автошоу, да и вообще – это южный берег Крыма, это солнце, море, горы! Но если говорить о Yalta Rally, именно как о спортивном соревновании, то нужно признать, что ялтинские гонки занимали не самое значимое место в череде раллийных мероприятий в Украине. На сегодняшний день самые крутые соревнования проходят на Буковине, во Львовской области, а теперь и в Каменце.



– Расскажите, чем так “крут” Каменец-Подольский, как локация для проведения ралли?

– Есть несколько важных факторов, которые стали определяющими при выборе площадки для проведения гонок. Первая и основная – это люди. В Каменце-Подольском живет мой друг, тоже спортсмен в прошлом и большой энтузиаст – Александр Борейко. Именно он стал инициатором проведения ралли и очень помогает нам в организации соревнования. Кроме того в Каменце мы нашли еще одного единомышленника – это председатель "Ассоциация отельеров и рестораторов Каменца-Подольского" Анатолий Ковальский. Благодаря их безукоризненной репутации в бизнес-сообществе города, мы имеем возможность подключать к реализации проекта важных партнеров.

Впервые спонсорами раллийного мероприятия в Украине станут такие бренды-гиганты, как Coca-Cola, Datagroup, “Эпицентр”, Vodafone.

Еще одним другом ралли “Фортеця” стало представительство японской компании KAYABA, которая является одним из крупнейших в мире поставщиков амортизаторов и пружин для автомобилей.

Второй плюс Каменца, как ралли-локации, – это возможность организовать интересные и разнообразные гоночные участки, трамплины, чтобы каменчане и гости ралли “Фортеця” могли наслаждаться ярким спортивным шоу, а не просто соревнованиями. При том у нас есть возможность обустроить зрелищные локации, как в самом Каменце, так и на загородных площадках.

Вообще, как я уже говорил, во всех организационных аспектах ралли “Фортеця” мы находим поддержку. Думаю, что ралли пройдет на высочайшем уровне и сможет стать одним из ключевых туристических событий в Каменце.

– Что было самым сложным для вас при подготовке мероприятия? Поделитесь с нами подробностями организационного процесса?

– Впервые мы анонсировали проведение ралли “Фортеця” в ноябре прошлого года, и сразу занялись привлечением к участию в соревновании спортсменов, как украинских, так и европейских. Кстати, на сегодняшний день Второй этап Чемпионат Украины по ралли собрал более 40 заявок от спортсменов из шести стран Европы.

Приглашая автогонщиков, мы обещали, что гонка пройдет на высочайшем уровне, что будет яркое шоу, что будут интересные трассы... в общем, с самого начала мы высоко подняли планку нашего ралли, и уже не имели права идти на попятную. Поэтому организационный процесс оказался очень насыщенным и “плотным”.

Мы сразу приняли решение, что это будут не просто гонки, а яркое шоу с музыкой, с возможностью пообщаться со спортсменами... А это значит, что нужно уже не только распланировать маршрутный лист, обустроить смотровые площадки и обеспечить безопасность гостей и участников, но и позаботиться о фуд-корте, продумать шоу-программу!

Кроме того уже в начале весны стало ясно, что необходимо задуматься о размещении и спортсменов и гостей, ведь еще в марте почти все номера в гостиницах и отелях Каменца были забронированы.



– Вы еще не рассказывали о самом главном – о трассах и спецучастках ралли “Фортеця”. Где они будут располагаться и чем интересна каменецкая маршрутная карта?

– Главная “фишка” ралли в Каменце-Подольском – это так называемый городской super special. Он представляет собой скоростной участок, который проходит прямо по брусчатым улицам Старого города. В этом году таких скоростных участков в Каменце будет два. Скоростные заезды начнутся примерно в 17:00, и почти до восьми часов вечера Старый город будет оставаться территорией непрекращающегося автодвижа. При помощи специальных “бочек” мы смогли сконструировать интересные и безопасные трассы, а еще у нас получилось договориться об установке небольшого трамплина прямо на одной из городских улиц.

Соревнования пройдут не только внутри города – на второй день вся наша команда, спортсмены и, конечно, зрители, переедут на загородные локации ралли. Их будет три: "Брод", "Карьер" и самая знаменитая ралли-площадка "Трамплин". Раллийный трамплин в Каменецком районе считается самым большим в восточной Европе. Невероятно зрелищные “полеты” автомобилей увидят не только жители и гости Каменца, но и те “невезучие”, кто останется дома – гонки будут транслироваться в режиме реального времени на сайте “Фортеци” и других специализированных медиа.

Обеспечить безопасность в дни проведения “Фортеци” поможет большая волонтерская группа, а также участники каменец-подольского джиперского автоклуба. В общей сложности около трехсот человек будут задействованы в мероприятиях по обеспечению безопасности во время гонок.

– А кто – участники гонки? И самое главное – какие автомобили будут проноситься по улицам Каменца взлетать” на трамплинах 11-12 мая?

– В соревнованиях примут участие, как опытные, так и молодые спортсмены. Будут и такие, кто вообще не собирался “гонять” в этом году, но передумал, узнав о ралли “Фортеця”. Спортсмены будут съезжаться в Каменец из разных регионов Украины, стран Прибалтики и восточной Европы. Нам хотелось, чтобы возрождение ралли “Фортеця” стало общим праздником для как можно большего числа украинских спортсменов, в том числе и для “ветеранов” каменец-подольского ралли. Поэтому было принято решение учредить специальный зачет среди гонщиков, которые стояли у истоков раллийного движения в стране. В этом заезде спортсмены смогут принять участие, если суммарный возраст членов экипажа составляет сто и более лет. Заезд будет приурочен к 20-летию раллийного спорта в Каменце – победитель станет обладателем “Кубка мэра”.

В гонках примут участие не только современные автомобили категории R5, но и прототипы, раллийный Porsche Cayman, LADA 2105 VFTS и даже раллийные грузовики. Кроме того ценителей гоночных автомобилей порадует появление раллийного AZLK 2140 Wankel. Его привыкли видеть балтийские болельщики, а вот украинские, еще и на своей трассе, увидят впервые.

– И еще один технический, но важный вопрос: каким образом будет организован доступ посетителей на территорию различных локаций и сколько стоят билеты на мероприятие?

– И правда, это важный вопрос, тем более, что новая система посещения локаций, которую мы внедряем в этом году, стала причиной бурных дискуссий, развернувшихся, как в социальных сетях, так и вживую. Дело в том, что мы запустили продажу абонементов для гостей ралли “Фортеця”, что происходит впервые на украинском раллийном мероприятии. Конечно, некоторым это нововведение пришлось не по вкусу, а еще есть много людей, которые не до конца разобрались в этом вопросе, недопоняли…

Во-первых, нужно сразу сказать, что на аналогичных соревнованиях в странах Европы, система продажи билетов применяется уже очень давно. И это абсолютно нормально, ведь таким образом раллийные мероприятия получают дополнительные возможности для развития и становятся масштабнее, ярче, профессиональнее… Во-вторых, не нужно думать, что мы просто взяли и сделали бесплатное мероприятие платным – это совсем не так. Абонементная система, которую мы вводим, предполагает, что кроме доступа на локации мероприятия, каждый гость “Фортеци” получит еще целый пакет дополнительных услуг и бонусов. Посетителям предлагается несколько вариантов так называемого rally-pass на выбор. Для каждой категории абонементов мы сформировали свое индивидуальное наполнение. Rally-pass каждой из категорий включает посещение абсолютно всех локаций ралли. Для того, чтобы зрители смогли насладиться гонками, будет обустроено несколько зрительских площадок, откуда открываются самые зрелищные участки маршрута. Все зрительские локации будут оборудованы туалетами и точками питания. При покупке самого “бюджетного” варианта rally-pass (200 гривен), посетитель получит официальный бейдж ралли “Фортеця”, тематический сувенир – магнитик и маршрутные карты гонок. А обладатели самых дорогих rally-pass (1400 гривен) кроме всего вышеперечисленного получат “сувенирный набор” (ралли-кепка, кружка, ралли-гид, магнит и так далее); талончики на бесплатные напитки в зрительских зонах, а также “люксовый” pass позволяет гостям присоединиться к праздничному обеду в воскресенье. Rally-pass есть еще двух категорий – 550 и 850 гривен.

Но мы не собираемся и отнимать у людей право бесплатного просмотра. Маршрут – огромный, и места хватит всем. Но, как мне кажется, это не такие уж большие суммы, зато впечатлений будет гораздо больше! Кроме того rally-pass в полной мере позволяют ощутить причастность к этому грандиозному действу и ко всему ралли-комьюнити!

Беседовала: Даша Хоришко
Фото: Владимир Морев, drive2.ru/ZazikSport



Вас также может заинтересовать:
- Каменец открыт для туристов: 5 причин посетить город на Подолье в 2019
- Воздушные шары и рыцари: 14 весенних фестивалей Каменца-Подольского
- Туристическую концепцию на 2019 разработали в Каменце-Подольском

Туры по теме:
- Королевский Каменец
- Каменец-Подольский и Хотин
- ТУРИ НА ТРІЙЦЮ І ДЕНЬ КОНСТИТУЦІЇ
- ВСІ АКТУАЛЬНІ ТУРИ ПО УКРАЇНІ

Найцікавіше на порталі:
- Відпочинок у Карпатах
- Заміський відпочинок під Києвом
- Захопливий Кам’янець-Подільський

Партнерська програма Zruchno.Travel для просування готелів, турів в Інтернеті