Поход назначили ещё на Пасху, но дважды переносили: апрель-2017 выдался похожим на февраль. Но от судьбы не уйдёшь: первомайское утро ознаменовалось пасмурным небом и +8 на термометре. Отступать было некуда, и мы выехали по варшавке в Коростень. Машины оставили на привычной стоянке гостиницы «Коростень» (50°56′51.8″N 28°38′24″E), куда и вызвали бусик-заброску: Opel Vivaro, водитель Виталий, (097) 267-58-17.

День 1 (1.05.2017, 6 км.)

И вот мы на месте стапеля, на окраине села Каменка (50°49′11.6″N 28°09′12.4″E). Река здесь подходит к дороге, к тому же, есть удобная полянка для сбора байдарок и даже для технической ночёвки. В самом селе Каменка проход затруднён: через Уж переброшено несколько противных железных мостиков, непроходимых по воде и трудно обносимых по суше из-за обрывистого берега.

Температура опустилась до +7, над рекой нависает свинцовое небо, но нет ни дождя, ни ветра. Дети согрелись игрой в средневековых воинов, взрослые – сперва бальзамом «Дністер», а потом – тоже игрой в средневековых воинов. В общем, стапель прошёл в тёплой обстановке, несмотря на погоду.

Вышли около 16:00. Хмурое небо и холод не дают ощущения весны, но цветущие деревья по берегам настраивают на позитив.

Течение не особо быстрое. Узкая река сильно петляет, а в камышовых зарослях сужается почти до ширины байдарки. Но глубина – около 1 м., поэтому идём свободно.

Белка – неожиданно симпатичное село с аккуратной набережной, памятником-пушкой, церковью, магазином и клубом. Вся эта инфраструктура расположена в центре села на речушке Белка (50°49′18.4″N 28°11′21.9″E) справа от автомобильного моста через Уж (50°49′25.3″N 28°11′10.5″E). За мостом в селе Белка – каменная кладка (50°49’26.1"N 28°11’12.6"E). Делаем несложную проводку.

Находим ещё одно подтверждение, что за бортом – всё же май, а не февраль.

За Белкой – два неожиданных препятствия. Оба протаскиваются через верх, без обноса. Сперва – каменная кладка (50°49′50.1″N 28°11′37.2″E). Затем – телеграфный столб поперёк русла (50°49′52.4″N 28°11′43.9″E).

На стоянку встали в 2 км. ниже Белки на левом берегу (50°49’54.4" N 28°11’58.5"E). Мелкая заросшая протока образует тут остров, что защитило нас от нежеланных гостей – прежде всего коров. Сухих дров на острове много, площадка ровная, так что вечер и ночь прошли хорошо.

День 2 (2.05.2017, 14 км.)

Утро выдалось хмурым, но потом, наконец, выглянуло обещанное прогнозом солнышко. В лагерь пришёл местный мужик покидать спиннинг – и тут же вытянул щуку. Встали на воду в 11:40. Река петляет по лугу. По берегам растут редкие невысокие берёзки, осины и ольхи. Сосен и дубов в самом верхнем течении Ужа почти нет – они появляются в селе Ушица.

Автомобильный мост в селе Рудня-Белковская (50°50′28.5″N 28°12′00.6″E) проходим без проблем, а вот деревянный пешеходный мостик (50°50’37.3"N 28°12’03.3" E) приходится обнести – слишком низкий. Одному экипажу ценой нечеловеческих усилий удалось протиснуться под мостиком.

И снова Уж резко петляет по лугам и камышам. Неподалёку от Ушицы меандр такой крутой (50°51′08.6″N 28°12′17.7″E), что река становится похожей на дорогу с разделительной полосой: ты плывёшь на север, а впереди идущая байдарка плывёт тебе навстречу на юг.

Перед самой Ушицей к камышам добавляются сосны. Ареалы обитания растений строго разделены рекой: левый берег – камышовый, правый – сосновый.

В начале села Ушица – важная точка маршрута. Ориентир – полуразрушенная будка на левом берегу (50°51′17.2″N 28°12′34.7″E). Рядом с ней реку пересекает каменная кладка, которая легко проходится без просмотра.

Во-первых, это удобная точка заброски или аварийного схода: отсюда всего 1 км. до ж/д станции Ушица.

Во-вторых, начиная отсюда Уж как будто подменяют: на берегах появляются холмы, сосновые и дубовые леса, да и в целом пейзажи становятся красивее.

Во-третьих, это – место силы во всех смыслах этого выражения. Здесь есть и природная красота – горка с сосновым лесом на правом берегу (50°51′16.3″N 28°12′40.8″E), и огневая мощь – взорванный ДОТ Коростенского укрепрайона на этой горке.

ДОТ явно задумывался для обстрела переправы через реку: уже упомянутая каменная кладка, скорее всего, остатки этой переправы. Заброшенная будка строение тоже попадает в сектор обстрела.

Вскоре за «местом силы» важно не пропустить едва заметный поворот реки вправо (50°51′21.8″N 28°12′40.9″E) и не уйти прямо – в широкое, но ложное русло Ужа. В противном случае – тупик через полкилометра и волок 50 м. по лугу до правильного русла.

До сих пор упавшие деревья не составляли проблем для прохода, но вот мы упёрлись в непроходимый завал (50°51’37.8"N 28°13’04.9"E). Рома стал разбирать брёвна с берега, Лёша помогал ему с носа «Викинга».

Битва с завалом закончилась нашей победой, но отряд понёс потери: Лёша выпал за борт. Героя переодели в сухое, заодно сфотографировав симпатичное место на правом берегу (50°51’38.9"N 28°13’05.8"E).

Река долго петляет вдоль длинного села Ушица. Препятствий нет, за исключением двух деревянных мостиков. Первый (50°52’02.6"N 28°13’58.0"E) проходим, пригнувшись. Второй (50°51’60.0"N 28°14’20.8"E) приходится протаскивать сверху. За вторым мостиком на левом берегу столик с лавочками – удобное место для перекуса (50°52’01.3"N 28°14’24.3"E).

Деревянный автомобильный мост (50°52′09″N 28°14′46.1″E) проходится без проблем. Чуть ниже посреди реки внезапно торчит арматура (50°52′12.3″N 28°15′40.2″E) – привет от местных рыбаков. Пейзажи балансируют между отметками «красиво» и «очень красиво».

За Ушицей обносим справа большую плотину (50°52′11.6″N 28°17′13.2″E) и вскоре становимся на вторую ночёвку на левом берегу (50°51’47.1"N 28°17’49.3"E). На нашей стоянке раньше обитали бобры: завалившийся ход из реки в нору, много погрызенных деревьев. Напротив – красивый сосновый лес. Это тоже остров, поэтому гостей у нас не было, даже бобров.

День 3 (3.05.2017, 25 км.)

Поход на майские без заморозков – не поход. Вот и сейчас ночь выдалась холодной: в кружке под утро замёрзла вода. Но хмурое утро быстро сменилось солнышком, и на смену зиме сразу же пришло лето, минуя стадию весны.
Уж на этом участке – совсем не та узкая змейка, едва заметная в камышах. Это величественная река, несущая свои воды между холмов с сосновыми и дубовыми лесами.

По пути проходим два места культурного отдыха: деревянные домики на правом берегу (50°51′20.7″N 28°18′54.0″E) и большой деревянный навес – на левом (50°51′27.5″N 28°19′05.0″E) После деревянного автомобильного моста (50°51′34″N 28°19′39.8″E), который аккуратно проходится между жердями, есть автомобильный переезд (50°51′40.4″N 28°20′02.5″E) через реку – красивое место, подходящее для ночёвки.

В селе Струмок познакомились с местным конём.

За Струмком на левом берегу – Скала влюблённых (50°51′57.8″N 28°21′55.9″E). Легенду не знаю – наверное, отсюда кто-то зачем-то прыгнул вниз. Или влюблённая парочка по традиции занялась превращением: он – в скалу, она – в реку. Как бы там ни было, здесь очень красиво. А вид сверху даже напоминает пейзажи Крайнего Севера.

После фотосессии и перекуса двинулись дальше. За Скалой влюблённых – интересный порог (50°51′51″N 28°22′09.9″E). Прямое русло перегорожено дамбой, которую река обходит полукругом справа по затяжной шивере. Проходится легко, динамично и без просмотра.

До начала водохранилища были ещё два мостика в селе Пугачёвка. Один, железный (50°51′40.4″N 28°23′20.2″E), прошли без проблем. А вот низкий деревянный (50°51′54.8″N 28°24′31.8″E) потребовал несложного обноса справа. При постановке на воду надо быть внимательным: за действующим деревянным мостиком торчат остатки разрушенного железного, грозящие порвать судно.

Река постепенно расширяется, течение ослабевает – чувствуется приближение плотины. Но полноценным водохранилищем это назвать нельзя: водная поверхность разделена островками камышей, среди которых река пробила себе широкое, но извилистое русло.

На плотине в большом селе Ушомир (50°51′48.9″N 28°28′04.9″E) часть группы закончила поход, вызвав сюда наш бусик-заброску. Ну а экипаж Кызыл Йылдыза решил дойти до Коростеня – время и солнечная погода позволяли. Мы не пожалели: участок оказался интересным.

Плотина в Ушомире несложно обносится справа. За плотиной река широкая, течения почти нет. Вскоре становится ясна причина: на выходе из села, после железного мостика (50°52′05″N 28°28′42″E) реку перегораживает каменная кладка (50°52′07.3″N 28°28′46.9″E). Рядом – база отдыха и раздевалка.

Вскоре после кладки – новое препятствие: упавшее дерево (50°52’35.6"N 28°30’12.5"E). Обносим слева. Начинаем беспокоиться, что участок окажется полон обносов. Но Уж смиловался над нами: до самого Коростеня обносов больше не было.

Зато было быстрое течение, динамичные шиверы и красивые пейзажи. Вдоль реки здесь идёт дорога – можно передать привет пассажирам рейсовых автобусов.

Из-за близости дороги и города рыбаки и отдыхающие на берегах попадаются куда чаще, чем до Ушомира. Но мест для стоянки всё равно гораздо больше.

На участке – три пешеходных моста. Два – в селе Рудня: железный обычный (50°53′10.4″N 28°31′07.2″E) и железный подвесной (50°53′15.3″N 28°31′16.5″E), оба проходимые без проблем. Под деревянным подвесным мостиком (50°53′46.9″N 28°32′17.6″E) пришлось немного пригнуться.

Каменных перекатов на участке – около десятка, но все проходятся без просмотра и без проблем. Самые значительные перекаты – в селе Рудня (50°53′10.4″N 28°31′07.2″E) и в селе Полесское самым автомобильным мостом (50°53′51.4″N 28°32′26.3″E). На втором дети даже визжали от восторга – хотя на фото он не выглядит эффектно.

А вот и двойной мост в Полесском (50°54′09.2″N 28°32′48.5″E) – финал похода близок. Антистапелимся недалеко от плотины ГЭС на границе Коростеня и Полесского (50°54′31.2″N 28°32′54.2″E). Рядом – конечная маршрутки №1, которая ходит в центр Коростеня. Прохождение участка от Ушомира до Коростеня заняло ровно 2 часа.

Выводы:

1. Майские праздники на реках Полесья, да ещё и в хорошей компании – это круто!

2. Реку Уж в апреле или мае нужно идти от села Неделище до Коростеня, детская лайт-версия – от Ушицы до Коростеня. Ну а в июне – от Коростеня до Народичей. Разные участки Ужа не похожи один на другой, но все – очень красивы; а от Киева – всего полторы сотни километров.

Автор: Дмитрий Слинько