Якщо в минулому році Київський річковий порт тільки починав говорити про перші успіхи після тривалого періоду застою, то в цьому році, ще до початку сезону – справжній фурор справило відкриття будівлі Річкового вокзалу. Тепер цю локацію можна вважати найпопулярнішим місцем відпочинку киян і гостей міста, а число бажаючих вирушити в невеличку подорож по Дніпру на теплоході зростає на очах – турпотік вже на 15% більштй, ніж у 2018 році. В інтерв’ю Zruchno.Travel керівник напрямку річкового туризму Київського річкового порту Павло Поліканов розповів про те, чому річкові прогулянки стають популярнішими, які тури обирають кияни і туристи, а також про плани Київського річпорту щодо розвитку.

– Сезон річкових прогулянок по Дніпру – 2019 відкрили більше двох місяців тому. Що вже можна сказати про динаміку туристичного потоку на сьогоднішній день?

– Взагалі сезон прогулянок ми відкрили ще в перших числах квітня – весна цього року рання, і погода дозволяла дати старт пасажирській навігації трохи раніше звичайного, приблизно на два-три тижні. Однак вже до кінця квітня розпочався сезон дощів, який тривав практично до кінця травня, тому через примхи погоди був невеликий спад в кількісному показнику турпотоку. Тільки в кінці травня – початку червня встановилася стабільно хороша погода, і відтоді ми фіксуємо зростання туристичного потоку близько 15-20% у порівнянні з минулим роком.

Можу з упевненістю сказати, що туристів у Києві стає все більше, при чому, як внутрішніх, так і в’їзних, принаймні в нашому секторі. Ми не володіємо конкретними статистичними даними про склад туристичного потоку, але на мій суб’єктивний погляд, іноземних гостей більше, ніж в минулому році. Завдяки заходу в Україну лоукостерів, Київ став ще більш доступним, про нього дізнаються в світі, зарубіжні засоби масової інформації і туристичні портали часто включають наше місто в різні рейтинги і ТОП-добірки обов’язкових для відвідування туристичних міст світу.

За підсумками сезону ми очікуємо зростання турпотоку в кількісному показнику близько 20%. Це досить високі показники, але я впевнений, що до кінця року наші очікування справдяться.



– Які маршрути в цьому сезоні користуються найбільшим попитом і, як ви вважаєте, чому? Чи плануєте ви нові маршрути або оновлення вже існуючих?

– Найпопулярнішими маршрутами, як і в минулому сезоні, залишаються годинна прогулянка "Панорама Києва" і 3,5-годинний маршрут "Київське море" з проходженням шлюзу. Приємним сюрпризом для нас стала музична прогулянка з саксофоністом, яка в цьому році має величезний успіх. Ця прогулянка проходить щоденно з п’ятниці по неділю о 20:00, і кожен день ми бачимо на ній безліч людей, і відгуки завжди дуже позитивні. Приємно, що наші клієнти використовують оглядові прогулянки не тільки для короткого знайомства з панорамою міста, а вибирають річкові тури по Дніпру для приємно проведення часу з сім’єю або друзями, для того, щоб розслабитися на борту теплохода, насолоджуючись гарною музикою і приголомшливими пейзажами Києва на закаті.

Цього року ми запускаємо річкове сполучення з мальовничим районом Києва Оболонь. Висадка пасажирів буде здійснюватися на території суперсучасного і дивно красивого парку "Наталка". Тепер наші клієнти зможуть вирушити з Поштової площі на Оболонь, погуляти в чудовому парку, а потім повернутися на Поділ. У свою чергу жителі Оболоні отримають можливість вирушити на теплоході на Поштову площу, щоб прогулятися по Подолу, зайти в будівлю Річкового вокзалу, де тепер проходять виставки сучасного мистецтва, і, звичайно, поласувати всілякими стравами на кращому гастрономічному фестивалі "Бухта".

– Розкажіть про перспективи розвитку: чи планується збільшення частки електронних продажів? Які методи популяризації та просування річкових турів ви застосовуєте?

– Впровадження сучасних технологій, діджиталізація, промоція та продажі в мережі – безумовно все це є для нас пріоритетними напрямками розвитку. Наша промоційна робота з просування наших прогулянок по Дніпру і річкового туризму взагалі на 90% ведеться в інтернеті, в тому числі в соціальних мережах.

З кожним роком ми все більше "йдемо в інтернет", і онлайн-продажі швидко ростуть – зараз зростання становить приблизно 20-30% відносно попереднього року. Важливу роль в просуванні і популяризації річкових турів грає наше партнерство з Київської асоціацією туризму, а також з туристичним порталом №1 в Україні Zruchno.Travel.

Зі Zruchno.Travel ми працюємо вже не перший рік – у нас виходить дуже продуктивне і різнобічне партнерство. Притому не тільки в літній сезон. В міжнавігаційний період у нас була не одна спільна робоча зустріч – ми обговорювали спільний вектор розвитку, і тепер втілюємо в життя наші спільні ідеї. Ми разом переживаємо і працюємо на благо українського туризму і з кожним днем ​​намагаємося зробити туристичну індустрію кращою.

Але взагалі ми завжди відкриті до нових ідей, готові комунікувати, говорити про спільну роботу з усіма, хто може запропонувати корисні варіанти співпраці.

– Який у вас на сьогодні парк плавзасобів? Чи планується його збільшувати?

– На сьогоднішній день у нас 12 теплоходів – частина суден у нас у власності, з іншими ми працюємо на договірних відносинах. На наступний рік, можливо, додасться ще одне судно. На сьогоднішній день для нас на першому місці не збільшення кількості власних теплоходів, а підвищення їх комфортабельності.

Так, на палубах деяких теплоходів ми замінили металеві лавки і столи на більш комфортні м’які та зручні меблі. Крім того робимо концептуальні косметичні ремонти, міняємо класичні закриті вікна на нижній палубі на сучасні металопластикові, які можна відкрити, щоб насолодитися приємним річковим вітерцем.

– Київський річковий вокзал вже став арт-майданчиком, там проводився ярмарок... Які ще проекти планується реалізувати на цій локації?

– Київський річковий вокзал уже зарекомендував себе як один з найцікавіших арт-майданчиків столиці, який користується величезною популярністю. У будівлі вокзалу регулярно проходять виставки сучасного мистецтва, ми даємо проявити себе не тільки знаменитим художникам, а й молодим, креативним творчим людям. Вхід на такі заходи завжди безкоштовний, і всі бажаючі можуть прийти – помилуватися авторськими роботами, відкрити для себе щось нове, цікаве.

Центром концепції відродження Річкового вокзалу завжди буде арт, мистецтво, творчість – ідеї наших наступних проектів пов’язані з цим напрямком, але поки не буду розкривати подробиці.

Головною "фішкою" Річкового вокзалу, звичайно, став нон-стоп-фестиваль "Бухта". Ця гастрономічна локація підкорила як городян, так і туристів. Велика подяка Роману Тугашеву за те, що повірив у наш проект і реалізував кращий фуд-фестиваль в Україні.

Амбіції у нас величезні, і в наступному році буде ще краще і цікавіше.

– І якими є успіхи у "Бухта Food Station"? Скільки туристів приймає гастрофест?

– Фестиваль "Бухта" з перших днів увірвався в життя міста і помітно пожвавив Поштову площу. З дня відкриття біля кожної гастро-точки шикуються черги, – на мою думку, це і є показник успішності проекту.

Це просто супер-локація з великим вибором смаків і гастрономічних цікавинок: тут можна знайти все, що завгодно, починаючи від кримського чебурека до мексиканської буріто, від приголомшливого бургера з фуа гра до устриць і креветок. Можна довго перераховувати всіх учасників і страви, але головне, що там все дуже смачне!

Складно сказати, скільки гостей щодня приймає "Бухта", але можна з упевненістю сказати, що жоден з подібних регулярних фестивалів не може похвалитися таким числом відвідувачів. Безумовно фестиваль "Бухта" допомагає розвитку Річкового вокзалу, а Річковий вокзал допомагає "Бухті" – ми доповнюємо один одного і робимо тільки краще, в нашій співпраці повна синергія.

– Як ви вважаєте, що заважає розвитку річкового туризму? Які перспективи у цього ринку і що має зробити держава для розвитку цієї галузі?

– Розвиток річкового туризму – тема дуже цікава і об’ємна, обговорювати яку можна не одну годину. Але якщо коротко, то для початку потрібно розуміти, що річковий туризм за радянських часів був дотаційним – в утримання флоту і громіздкої інфраструктури вкладалися величезні суми. Сьогодні ж ситуація дуже складна: по-перше, держава не готова виділяти бюджети на відновлення річкового транспорту та інфраструктури, яка на сьогоднішній день не в кращому стані, а по-друге, до цього дня відсутня актуальна законодавча база. Як наслідок, немає чітких правил для інвесторів і передумов для ведення бізнесу в цій сфері. Крім того річковий туризм – дуже складний бізнес. Повторюся, утримання флоту – це дуже дороге задоволення, адже утримувати його потрібно цілий рік, а працюємо ми лише протягом чотирьх місяців, та й те – якщо дозволить погода.

Поки на державному рівні не буде вжито серйозних, продуманих рішень, поки не буде вдосконалено законодавчу базу в сфері річкового туризму, очікувати успішного і швидкого розвитку не варто.

А ті, хто на сьогоднішній день займається річковим туризмом, – справжні герої, це люди, які по справжньому переживають за річку і за її майбутнє!

Розмовляла: Даша Хорішко

Фото: Стас Юрченко



Вас також може зацікавити:
- Річковий Київ 2019: прогулянки по Дніпру на теплоході
- Київський річковий порт: нове народження річкового туризму
- Зростання продажів – підсумки співпраці річпорту зі Zruchno.Tour

Тури за темою:
- Панорама Києва
- ТУРИ НА ДЕНЬ НЕЗАЛЕЖНОСТІ
- ВСІ АКТУАЛЬНІ ТУРИ ПО УКРАЇНІ

Найцікавіше на порталі:
- Відпочинок у Карпатах
- Заміський відпочинок під Києвом
- Захопливий Кам’янець-Подільський

Партнерська програма Zruchno.Travel для просування готелів, турів в Інтернеті